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东风天锦12-14方高端压缩垃圾车国六

发布日期:23-10-08

 

发动机康明斯210-230马力变速箱东风6档
轴距4500/4700容积10-12方
底盘型号DFH1180EX8前桥/后桥5吨/10吨
大梁250双层轮胎型号295/80R22.5 18PR真空胎

东风天锦12-14方压缩垃圾车底盘配置:

东风商用车底盘,天锦新款KR驾驶室,国六排放标准,康明斯210-230马力发动机,6档变速箱,295真空胎,原装空调,气刹,ABS,电动玻璃。

上装配置:

有效压缩容积12-14方可选, 3倍压缩比,可装常规生活垃圾10-12吨,采用中联配套液压缸,双液压泵+双多路阀系统,操作速度快,尾部可选挂桶翻转架,大密封斗,摆臂架等上料装置。

压缩式垃圾车产品主要技术参数
产品名称:压缩式垃圾车外型尺寸:8780,8980,9280×2500×3020(mm)
整车型号:CLW5181ZYSD6货厢尺寸:××(mm)
总质量:18000(Kg)额定质量:8070,8005,7270,7205(Kg)
整备质量:9800,10600(Kg)**车速:89(km/h)
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
底盘参数
底盘型号:DFH1180EX8燃料种类:柴油
轴数:2轴距:4700,5000,4500(mm)
轮胎数:6轴荷:6500/11500
轮胎规格:10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR
发动机参数
发动机:发动机生产企业:排量(ml):功率(kw):
DDi50E190-60
D4.5NS6B190
D6.7NS6B230
B6.2NS6B210
B6.2NS6B230
东风商用车有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
5000
4500
6700
6200
6200
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压缩式垃圾车是程力晨风洗扫车专业厂推出的高端智能型垃圾收集车,该车全密封,自行压缩、自行倾倒、污水流入专用的污水箱,较为彻底的解决了垃圾转运过程中的二次污染。


上装参数箱体容积12/14.0m3
箱体材厚4mm
投料口离地高度1040mm
1680mm
填料器容积1.75m3
污水箱容积350L
**方式CAN
单次装载循环时间16~18s
单次推卸垃圾时间22s
后挡板提升角度~95°
液压系统额定压力19.6MPa(200kg/cm2)
上装配置多路阀YUKEN
液压油泵皖液
十字开关HRO
按钮开关IDEC

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1)箱体侧面采用流线型外观设计,应用**行业的工装式、标准化焊接装配工艺,整车一致性强,尾部全覆盖式结构件,外型美观大方,易于清洗。

2)**的CAN通讯电控系统,稳定性好,高清屏显示,可自动诊断提示故障。**的强制工作模式,在某一功能键失效的情况下,可由其他功能键替代实现。

3)采用双向压缩技术,使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量。

4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,稳定性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作可靠等优点。

5)优化设计的中压变压液压系统,与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比,具有动态响应快,系统内部热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单等优点,特别是工作可靠、故障率低。

6)标配4重液压油过滤(进油高压滤芯,回油漏芯,液压油箱进、出油滤芯),彻底解决油阀卡滞现象。

7)**污水异型导管设计,防止了污水泄漏,料斗、污水厢一体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题。箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置,采用锁钩锁紧而非插销式锁紧,有效防止污水泄露,以免造成二次污染。

8)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比,减小了滑动阻力和运动副磨损;尤其是高密度高分子聚乙烯滑块,与同行采用的国产塑料滑块相比,经久耐磨,正常维护下基本无须更换。

9)滑板导轨滚轮结构,导板反R设计,尼龙导向,刮料轻松自如。

10)设置垃圾逆流防止装置,通过采用遮挡板阻隔,确保料斗内有充分空间,实现高效作业。

11)填料器采用弧型导轨,具有二次压缩的功效。装填器提升时,刮板可进行二次清料,保证下料时无残留垃圾。

12)配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

13)装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的**配合。

14)箱体前留有安全检修窗,方便检查;开有出气孔,填装垃圾时无反向阻力。

15)单泵实现双联功效,提桶和刮板可同时工作,互不干涉。

16)车辆具有17道安全保护装置,确保操作人员的安全:联络蜂鸣器、紧急停止装置、防止卷入、异常溢流阀、填料器升降专用油缸、连锁开关、安全棒、填料器升降报**装置等。

压缩垃圾车

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1、电、液联合**

该车的**系统综合利用了电控和液控的优点,通过电控系统**液压阀组,提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动**

发动机功率输出**即油门**可通过电气系统实现全自动**,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

3、框架结构

垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。

4、密封处理消除二次污染

垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。

5、液压举升安全回路

在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。

6、**的电控系统

采用CAN总线车载**器**,**电路在**器内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。

7、填装器与箱体结合

采用锁紧机构,滑板采用尼龙滑块导向  填装器与箱体结合部结构合理,并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型,滑板运动采用尼龙滑块导向。

8、自动、手动操作系统

各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

9、方便的操作**

作业**盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业**盒可**推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业**盒则**压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

10、高质量的元件

电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件,如**器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。


东风天锦12-14方高端压缩垃圾车国六

·可按用户要求为根据用户的实际需求,为每位用户打造品质、个性化的专用车,欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装!
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我们将谒诚为您提供好、快、优质的服务!

·**步:购车洽谈:

通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

·**步:签订合同:

双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。

·第三步:安排生产:

我公司根据合同要求,安排车间生产。

·第四步:交付车辆:

车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。

交付方式:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询!

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售后服务承诺书

本公司是一家专用汽车企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得到了完善。

服务体系

一、服务体系是质量管理体系的重要环节。
二、服务保障:本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册,结合市场和用户的要求,给予保障。

三、服务宗旨:专业创造价值,诚信铸就未来!

四、服务机构:在销售公司**下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

服务原则


在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内,行驶里程不超过 25000公里之内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏,经有关汽车服务站和监督部门鉴定后,在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料,售后服务部门确认后实行三包服务。

具体服务如下:

1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。

3、免费培训操作员:

⑴ 由我厂安排**工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。

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